漂移是竞速赛道的核心技巧，其本质是通过控制车辆侧滑实现高速过弯。漂移操作需要同时协调刹车、方向键和氮气使用的时机，入弯前需提前减速并调整车头方向，通过轻点刹车配合方向键触发侧滑状态，漂移过程中需持续微调方向键保持轨迹稳定。关键在于掌握刹车力度与方向键的配合节奏，过重的刹车会导致失控，而过轻则难以形成有效漂移角度。出弯时需及时拉回车头并衔接小喷加速，以弥补速度损失。
漂移进阶技巧的核心在于氮气管理与轨迹优化。CWW喷是漂移后先使用氮气再衔接双喷的加速技术，能在出弯时获得最大提速效果；WCW喷则是在双喷间隙插入氮气，适用于漂移集满氮气的情况。断位漂移通过快速点击两次漂移键中断轨迹，能缩短过弯时间并防止被卡位。侧身漂移适用于S型连续弯道，需在漂移中快速点按反方向键调整车身角度，操作要点在于方向键必须快速点按而非长按，否则会导致漂移中断。
不同弯道类型需采用差异化的漂移策略，直角弯适合小角度最佳化漂移，U型弯则需要提前触发大幅侧滑。赛道记忆有助于预判漂移点位置，尤其在假弯较多的地图中，需通过练习形成肌肉记忆。积水、路障等环境因素会影响漂移稳定性，应降低入弯速度并延长刹车时长。加速带的通过时机需与漂移节奏配合，腾空阶段要预留小喷触发窗口。
练习方法论上建议从低帧率模式开始，关闭特效以专注操作细节。初期可选取单一弯道重复训练，重点观察漂移轨迹与速度损耗的关系。停滞漂移作为补救技术，能在即将碰撞时通过刹车键调整轨迹，但会损失较多速度。实战中需保持冷静，避免因对手干扰打乱漂移节奏。技术提升是渐进过程，需通过录像复盘分析漂移角度与氮气使用的优化空间，最终形成条件反射式的操作直觉。
